A 'glacies et nives pulsis artes
(a) Praeparatio antequam in glaciem et nives areas eicitur, ferre debetis vincula anti-labortis, triangulum lignum, funem, scopas, aliaque res anti-laboraria et commeatus frigidos necessarios et ad machinam durandam attendere.
Cum fieri potest, coronas anti-skid reponere potes vel catenas anti-labar inaugurare, et etiam uti filum catenae anti-skid circa rotas ad breve spatium incessus fac.
Instrue catenas anti-lactarum in rotarum pulsis, dextra laevaque symmetricas, solutas et strictas moderatas esse, per sectiones glaciei et nives, ut statim removeas, ne viam ac summas laedas.
(B) methodum impellens sine vehiculis anti-skid inauguratis in autocinetis ant-labortis catenis in nivis committitur, calces superiore solito uti potes, usu capio semi-linko, et accelerator pedalis levi methodus ad initium lenis consequendum.
Cum difficile committitur, faenum, scoria, arena, et alia quae sub rotae activitate incipiendo adiuvare possunt.
In nivibus incessus, nam viarum nivis tectarum, interdum collina nive obtecta est, et lineamentum viae graphio difficilis discernere debet, incessus fundari debet in arboribus utrinque viae, polos electricos, et alia. references to determine the driving route, with the engine's drag control speed, low speed.
Sunt salebrae in via, rutundae sequantur, rota gubernatrix acriter subnixa non potest, ne vehiculum a via deflectat. Nix consecuta, conventus sortem in dextra parte pigri tutiorem eligere debet, congruens ut distantiam horizontalem inter duas carros augeat et certam distantiam a via, si opus sit, in ampliori sorte cedere possit.
Nix incessus trahens magnam longitudinalem distantiam cum curru in fronte tenere debet, plerumque 1.5 ad 3 tempora condiciones viae normales.
In casu currus anterioris retardatus est, currus posterioris indiget tardus, uti potest intercise lente fregit pedal adnexum raedam modum fregit, non iter fregit pedem ad finem, aut raedam fregit nimis celeriter ac est difficile.
Cum vehiculum skid, statim tardus, apta tergo rotae LABOR latus rota gubernantis convertat, et rota gubernacula pluries in ordine vertere potest, ut corpus accommodet.
Cum vehiculum curvarum, ramorum, vallium fluminum, aliaque loca periculosa, ad pedalem in prae- tio acceleratorem levare, aequaliter celeritatem reducere, et radii flexus recte augere, rota gubernatrix dura retroire non potest, ut mane vel minus. vertere, ne rotae vadant.
Cum desinere debes, te ante tardare vel calces humili celeritate flectere ac lente frangere.
In casu rei anterius, velocitatem in antecessum minuere et in calces inferiores transferre, si necesse est coercere et quam maxime braking vitare.
Nota: 1, in nive diu, vitreis tinctis induere debet, ne fulgor et afficiat fugationem salutis.
2, Vehicula pneumatica frangentia, ne valvae cylindri repositionis imperium impediant et lineas in glacie confregant et defectum frangant.
3, viae montanae gelidae, instituendae sunt in catena anti-labor. Post transitum per viam glacialem, subtrahatur in tempore ad vitandum detrimentum viae et fatigat.
Aggerem in aggere nivis, calces in humili cursu transferre debeas, non nimis cito accelerare, et in medio anni mutabiles vitare.
4、Postquam nix et glacies in via periculosa circa montem cadunt, statuendum est an transire possis secundum crassitudinem nivis et glaciei, aggeris magnitudo, et curvae acumen, et latitudo. viam, etc.
Siste et lustra si opus est, nec temere incutiens periculum.
V, in via nivis et glaciei diu raedam, locum idoneum eligere, sub caudex defatigare potes tabulam, ramos vel ligna et alia.
VI, rota coegi pro vehiculum dual-tir, si rota coegi in via laeduntur, ne una fatigatione utatur ad iter perdurandum, ne inconstans adhaesio area et slippage causat.
7, in curvis viis, aggeribus et vallibus fluvialibus, et aliis locis periculosis cum incessus, magis attendere debent ad bonum iter agens eligendum.
Viae condiciones, quae leviter suspectae sunt, statim desinunt, ut clare ad salutem confirmare perseverent, repellere.
Secundo, nebulosus agitans artes variarum rerum environmental, dies caliginosi sunt condiciones tempestatum pessimae, et probabilitas negotiationis accidentium in caliginosis diebus pluries altior est solito, vel etiam justo temporum.
Ob densam nebulam ex justo vehiculorum causata, accidentia postrema postrema cum gravibus damnis communia sunt.
Ergo procurans salutem emissionem nebulae magni momenti est.
(A) Impulsum nebulae in visione nebulae modo facta, intentio sensim augetur nesciens, licet visio paulatim accommodare possit, visibilitas est grad.
